Как выбрать электровелосипед

Электрический велосипед – это экономичное и удобное средство для передвижения по городу и не только. Бывает множество видов велосипедов, одни подойдут экстремалам – любителям езды по грязи и крутым спускам, другие – позволят комфортно добраться до работы в деловом костюме. Выбор электровелосипеда зависит от множества факторов, которые мы и разберем в данной статье.

 

Также посмотрите нашу специальную подборку ТОП-10 электровелосипедов этого года

Рама – залог комфортной езды

Самое первое на что стоит обратить внимание – это тип рамы и её размер.

Во-первых – рама должна подходить под ваш рост, это поможет избежать болей в спине и быстрой усталости во время езды.

Ниже представлена удобная таблица соотношения роста и размеров рамы для горного и городского велосипедов:

Второе – посадка, она должна быть комфортна именно для вас и ваших задач. Для спокойной езды по городу пригодны рамы с перпендикулярной к земле посадкой и широким сидением, а для езды по пересечённой местности стоит выбирать электровелосипед с более спортивной посадкой.

Если для вас важна мобильность и компактное хранение велосипеда, то стоит рассмотреть складные вариации электровелосипедов.

     

Выбор двигателя

Главное, что отличает электрический велосипед от обычного – наличие электродвигателя, помогающего в педалировании или полностью его замещающего. От выбранного двигателя зависит вес велосипеда, его максимальная мощность и то, на сколько безопасно и комфортно будет передвижение.

Тип двигателя

Наиболее распространены три типа электродвигателей:

• Мотор-колесо – этот тип двигателя располагается непосредственно внутри втулки колеса велосипеда. Это может быть переднее, заднее или оба колеса. Такой двигатель имеет невысокую или среднюю мощность, прост в обслуживании и ремонте.

     

• Подвесной – этот двигатель устанавливают рядом с кареткой, близко к центру тяжести велосипеда. Исчезает проблема с заменой колёс, а сам велосипед становится более сбалансированным по весу. Единственный недостаток этих двигателей – быстрый износ цепи. Такие двигатели бывают очень мощными.

   

• Фрикционный – этот недорогой двигатель передаёт усилие через небольшой валик, который вращает колесо. Эта технология постепенно уступает место предыдущим, ведь у нее больше недостатков, чем плюсов. Это исключительно городской тип двигателя, не переносящий грязь. Даже небольшая восьмёрка на колесе выводит его из строя.

Мощность двигателя

Выбор мощности электродвигателя зависит от целей использования, условно разделим мощность на 4 группы:

• 250 Ватт и менее – это оптимальная мощность для передвижения по городу со скоростью 20-30 км/ч. Недорогой вариант, дающий безопасное передвижение по асфальтовым и другим ровным покрытиям. Сам двигатель добавляет лишь немного веса к велосипеду. К тому же, по Российскому законодательству на такое транспортное средство не требуются права.
• От 400 до 500 Ватт – Средние по весу и достаточно быстрые двигатели, являющиеся пределом для безопасной езды по городу и позволяющие выезжать на бездорожье. Такой двигатель позволит разгоняться до 40 км/ч. Необходимы права любой категории для управления электровелосипедов свыше 250 Ватт.
• 500-4000 Ватт – разгон до скоростей 45-70 км/ч. Позволяют ездить по бездорожью и крутым подъёмам. Стоит очень серьёзно подходить к технике безопасности при езде на таких моделях.

Аккумулятор

Второй по важности, после электродвигателя, элемент электровелосипеда. От качества и характеристик аккумулятора зависят очевидные дальность хода на одном заряде и время зарядки, а также максимальная скорость и скорость разгона.

Тип аккумулятора

Срок службы и эффективность зависят от технологии аккумулятора, от этого же зависит и цена. Эти 4 типа аккумуляторов получили наибольшее распространение:

• Свинцово-кислотный – дешев, морозоустойчив, неприхотлив в использовании. Однако масса такого аккумулятора будет наибольшей среди аналогичных по характеристикам, а число циклов зарядки не превышает 400 раз.
• Никель-металлогидридный – также недорогой вариант аккумулятора, количество циклов которого может доходить до 600. Он имеет высокую прочность к повреждениям, но может терять энергию даже во время простоя.
• Литий-ионный – пожалуй, самый популярный тип аккумуляторов для электровелосипедов. Цена больше, нежели у предыдущих, но переплатить стоит хотя бы за то, что проработает такой аккумулятор в 2, а то и в 3 раза дольше. Число циклов – до 1000.
• Литий-фосфатный – наиболее надёжный и долговечный тип аккумуляторов. Такой аккумулятор рассчитан на 2000 циклов зарядки и отличается наибольшим КПД, при этом он самый дорогой.

     

     

Напряжение аккумулятора

Контроллер и двигатель любого электровелосипеда рассчитан на определённое напряжение, от которого зависит время на разгон и максимальная скорость. Напряжение бывает 36, 48 и 60 Вольт, разберём свойства каждого по отдельности.

• 36 V – большинство городских электрических велосипедов заточены именно под такое напряжение. Разгон происходит плавно, скорости небольшие, но достаточные для городского передвижения. Небольшая цена и надёжность – залог спроса на такие модели.
• 48 V – оптимальное решение, дающее хорошую динамику разгона и скорость. В большинстве случаев это самый лучший выбор, а вольтаж выше – лишь переплата.
• 60 V – высокое напряжение, дающее мощный старт и наивысшую скорость. Такие аккумуляторы стоят на самых топовых моделях электровелосипедов, однако действительно нужен такой высокий вольтаж немногим.

Время зарядки

Для большинства аккумуляторов оно составляет от 5 до 12 часов, в зависимости от объёма. Время зарядки значительно вырастает при разрядке двигателя ниже 30% - это справедливо для всех типов аккумуляторов.

Расположение аккумулятора

От грамотной развесовки зависит управляемость электровелосипеда и комфорт во время езды. Аккумулятор может быть размещен так, что будет нагружать одну колёсную ось (переднюю или заднюю), а также по центру, равномерно нагрузив оба колеса.

• При нагрузке на заднее колесо увеличивается сцепление велосипеда с дорогой, но уменьшается маневренность. Это может быть компенсировано передним расположением двигателя.
• При нагрузке на переднее колесо повышается управляемость велосипеда на ровных поверхностях, но трудности на неровностях.
• Центральное расположение – самый выгодный вариант в плане сохранения сцепления и управляемости, а также самый часто встречаемый.

Выбор трансмиссии

Передачи могут быть полезны для преодоления подъёма и выхода на оптимальную скорость в режиме ассистента, а также в случае разрядки аккумулятора. В выборе трансмиссии электровелосипеда стоит подходить так же, как к выбору её на обычном велосипеде. Самые распространенные типы:

• Стандартная трансмиссия – оптимальный вариант для большинства людей, ведь она на столько проста в обслуживании, что каждый может самостоятельно разобраться в её настройке. Безотказно рабочая трансмиссия от проверенного бренда не требует настроек чаще чем раз в год. За счёт простоты, такая система переключений имеет невысокую цену и легко заменяема.

• Планетарная втулка – механизм переключения скрыт внутри втулки колеса и, обычно, имеет диапазон от 3 до 8 передач. Переключение происходит внутри и не меняет положения цепи. Это проверенный тип трансмиссии для городских велосипедов, не требующий сложной настройки, но стоящий значительно дороже классического и утяжеляющий заднее колесо. Стоит сказать и о сложности ремонта такого типа трансмиссии – при поломке не обойтись без мастерской.

     

Прочее

Выбирая электровелосипед, обратите внимание и на дополнительные функции некоторых моделей – они могут быть очень полезны.

Установленный на руле велокомпьютер является стандартным элементом большинства электровелосипедов, но то, что он может отображать, отличается от модели к модели. Очень желательно, чтобы велокомпьютер отображал заряд аккумулятора, скорость, пробег. Помимо этого, через него должно осуществляться управление режимом езды, светом фар. Некоторые модели отображают среднюю скорость, высоту и температуру.

     

Функция круиз контроля позволяет не зажимать ручку газа и двигаться с «крейсерской» скоростью – скорость будет поддерживаться автоматически до того момента, пока вы не нажмёте на тормоз.

Сигнализация также будет полезна, если вы собираетесь оставлять велосипед на улице, и она есть у многих моделей. Она не только привлечет ваше внимание и внимание прохожих в случае кражи, но и отпугнёт неудавшегося вора.

Приложение для смартфона доступно с некоторыми брендовыми электро велосипедами. Оно даёт расширенные возможности велокомпьютера и некоторый контроль над вашим электровелосипедом. В приложениях зачастую можно видеть оставшийся заряд и время до окончания зарядки, данные предыдущих поездок и многое другое.

Итог

Чтобы выбрать электровелосипед, задайте себе следующие вопросы:

• Где я буду ездить?
• Какая скорость меня устроит?
• Сколько километров за одну поездку я собираюсь проезжать?

Ответив на эти вопросы и опираясь на данную стать, выбрать электровелосипед будет легче.